MÖ 10'da antik Romalı mimar Vitruvius, mimari el kitabında bir kaldırma makinesi tanımladı.Bu makinede direk vardır, direğin üst kısmı makaralıdır, direğin konumu çekme halatı ile sabitlenir ve makaradan geçen halat vinç ile çekilerek ağır cisimler kaldırılır.
15. yüzyılda İtalya bu sorunu çözmek için pergel vinci icat etti.Vincin, kolun üstünde kaldırılabilen ve döndürülebilen bir kasnağı olan eğimli bir konsolu vardır.
18. yüzyılın ortalarında ve sonlarında, Watt buhar makinesini geliştirip icat ettikten sonra, kaldırma makineleri için güç koşulları sağladı.1805'te Glen mühendisi Lenny, Londra iskelesi için ilk parti buharlı vinçleri inşa etti.1846'da İngiltere'den Armstrong, Newcastle iskelesindeki bir buharlı vinci hidrolik bir vince dönüştürdü.
20. yüzyılın başlarında Avrupa'da kule vinçler kullanılmaya başlanmış,
Vinç esas olarak kaldırma mekanizmasını, çalıştırma mekanizmasını, orsa mekanizmasını, döndürme mekanizmasını ve metal yapıyı içerir.Kaldırma mekanizması, hidrolik sistemle ağır cisimlerin kaldırılmasının yanı sıra, çoğunlukla askı sistemi ve vinçten oluşan vincin temel çalışma mekanizmasıdır.
Çalıştırma mekanizması, ağır nesneleri uzunlamasına ve yatay olarak hareket ettirmek veya vincin çalışma konumunu ayarlamak için kullanılır.Genel olarak motor, redüktör, fren ve tekerden oluşmaktadır.Orsa mekanizması yalnızca pergel vinçte bulunur.Kol kaldırıldığında genlik azalır ve indirildiğinde artar.Dengeli orsa ve dengesiz orsa olarak ikiye ayrılır.Çevirme mekanizması, bomu döndürmek için kullanılır ve bir tahrik cihazı ile bir döndürme yatağı cihazından oluşur.Metal yapı, vincin çerçevesidir.Köprü, bom ve portal gibi ana taşıyıcı parçalar kutu yapısı, kafes yapısı veya ağ yapısı olabilir ve bazıları destek kirişi olarak profil çeliği kullanabilir.
Gönderim zamanı: Ekim-30-2021